深圳道路劃線如何施工?-藍(lán)西特?zé)崛蹣?biāo)線

很多人一開(kāi)車(chē)上路，就跟變了一個(gè)人一樣，經(jīng)常容易路怒。這個(gè)時(shí)候，就希望道路順暢，同時(shí)標(biāo)識(shí)清晰，不要走錯(cuò)路。

在馬路上，有下面幾種常見(jiàn)的標(biāo)識(shí)線，讓我們一起來(lái)認(rèn)識(shí)以下：

橫向減速標(biāo)線。減速標(biāo)線一般設(shè)置在收費(fèi)站廣場(chǎng)、出口匝道或要求車(chē)輛減速的路段，分縱向減速標(biāo)線和橫向減速標(biāo)線。橫向減速標(biāo)線是一組平行的白色虛線，目的是提醒駕駛員要進(jìn)行減速動(dòng)作。而當(dāng)車(chē)輛經(jīng)過(guò)縱向減速標(biāo)線時(shí)，駕駛員會(huì)產(chǎn)生前方車(chē)道越來(lái)越窄的錯(cuò)覺(jué)。這也是提醒駕駛員要注意控制車(chē)速，提前減速行駛。

震蕩標(biāo)線。我們開(kāi)長(zhǎng)途的話，較容易犯困和疲勞駕駛，高速路上有一種標(biāo)線叫噪音標(biāo)線，是那種在每一條標(biāo)線上面有很多的小的凸起，并排有許多條這樣的黃色標(biāo)線，當(dāng)高速行駛的車(chē)子經(jīng)過(guò)的是，會(huì)發(fā)出“咯噔咯噔”的聲音，車(chē)內(nèi)的人也會(huì)感覺(jué)的細(xì)小的顛簸，所以，這個(gè)標(biāo)線又叫震蕩標(biāo)線。主要是為了提醒咱們司機(jī)，不要疲勞駕駛，減速慢行，提高注意力的目的。還有的是順著高速公路的噪音標(biāo)線，在我們車(chē)道的兩邊，主要是提醒司機(jī)軋過(guò)了自己的行車(chē)道，請(qǐng)回到自己的車(chē)道，這在咱們很多司機(jī)疲勞駕駛的時(shí)候，也是一個(gè)提醒和警示。

導(dǎo)流線，當(dāng)我們行車(chē)的時(shí)候，可以在高速路口看到很多的劃線區(qū)域，這部分區(qū)域的標(biāo)線就是導(dǎo)流線，它的目的是來(lái)分流車(chē)輛，不過(guò)有車(chē)新手司機(jī)不知道這個(gè)導(dǎo)流線的作用，甚至還會(huì)以為這個(gè)是臨時(shí)?？咳?。如果你真的在這個(gè)區(qū)域停靠了話，被扣12分時(shí)免不了的。

錯(cuò)視覺(jué)標(biāo)線，這種標(biāo)線算是比較少見(jiàn)的，一般是在高速隧道的前方有，距離在100-200米左右。基本上整個(gè)車(chē)道都被鋪滿了，造型是等距離的像一個(gè)盆的樣子。司機(jī)在駕駛的時(shí)候，很遠(yuǎn)就能看到，這種標(biāo)線的作用，就是給人造成一種視覺(jué)誤差，在車(chē)輛行駛的時(shí)候，司機(jī)會(huì)感覺(jué)眼前的車(chē)道被壓縮，感覺(jué)車(chē)好像跑的很快的樣子。然后配合限速標(biāo)志，警示駕駛員應(yīng)該減速了，以防發(fā)生意外。

那介紹了這么多標(biāo)識(shí)線，這些線是怎么畫(huà)上去的，做標(biāo)識(shí)線施工的時(shí)候，有哪些注意事項(xiàng)呢？

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